如果沒有及時把錯誤改正，當給電路板通電時，有可能會燒壞芯片，造成不必要的損失。在線測量法主要用于兩塊好壞電路板的對比，通過對比，發現問題，解決問題。有關元器件如電阻，電容，電感，二極管，三極管等是否存在斷開現象；是否有斷線和短路處；尤其是電路板上的印制板連接線是否存在斷裂，粘連等現象；當我們拿到一塊待維修的電路板時，首先對它的外觀進行仔細的觀察。

摘要：近年來工業設備的自動化程度越來越高，所以各個行業的工控板的數量也越來越多，工控板損壞后，更換電路板所需的高額費用也成為各企業非常頭痛的一件事。當涉及到線路問題，比如電源、通訊線路，確保CAN總線喚醒后模塊的電壓正常。因此電源的測量是非常重要的，同時也是特別容易被維修者忽略的一步。在汽車的日常運行中，車身控制模塊（BCM）的穩定運行至關重要。

1、控制模塊電路

因此，應按該車的維修手冊所指示的方法去消除故障代碼，切不可隨意拆除電源線。這時最好先檢查一下設備的電源是否按要求正確供給到電路板上，以及電路板上的各接口插件是否均接好。除了傳統的燈光控制，雨刮器控制，汽車門鎖控制等基本功能外，還添加了自動雨刮，發動機防盜功能，胎壓監測等功能，通過提高車身控制器的功能使用，可以提高汽車的市場競爭力。第四步：帶總線結構的數字電路，一般包括數字、地址、控制總線三路。

2、控制模塊電路電壓過低

因為造成電路板出現故障的因素有很多，測量板上的電阻、電容、二極管、三極管、場效應管、撥段開關等分立元件，其目的就是首先要確保測量過的元器件是正常的，維修的原則是，能用萬用表解決的問題，就不要把它復雜化。各元件如電阻、電容、電感、二極管、三極管等是否存在斷開現象。在損壞的單片機上直接用5V（3.3V）電源送電，注意觀察損壞集成塊發熱情況，先發熱者為損壞集成塊，更換之后再量電阻值。

3、控制模塊電路電壓

對于沒有微處理器的電路板，觀察板上元器件，看應用5V 電源的芯片多不多。當手拿一塊待修的電路板，良好的習慣首先是應對其進行目測，必要時還要借助放大鏡，主要看：（1）是否有斷線，是否有燒糊的痕跡。電路板通電后，通過手摸電路板上的元器件，看是否有發燙發熱的元件，重點檢查74 系列芯片，如果元件有燙手的情況，則說明此元件有可能已經損壞。

4、控制模塊電路開路

線路問題，路問題主要是模塊的電源線路和打鐵線路，以及通訊線路，正常情況下，當CAN總線喚醒后。總的來說，車身控制模塊是汽車非常重要的系統之一，一旦出現故障，需要到4S店進行系統的檢測。第三步：使用萬用表電阻檔測量電容，看是否有短路、斷路的情況，如果有，則說明這部分電路有問題。