順著電機找到電機3根相位線、5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。當abs傳感器有臟污或者受損的情況，就會引起電動助力轉向指示燈亮起。

整車上帶電檢測，先把各線路及接插件都接好，把萬用表拔到直流電壓20V檔位，先確認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V～5V的脈沖電壓的數據顯示，如果測某只霍爾時沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了。如果電池輸出功率過低，說明電池壞了，需要更換電池并拔下制動器電纜。

1、轉向控制器電路板維修

這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V～5V之間擺動，霍爾是好的；如果指針不擺動，霍爾是壞的)用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。如果是這樣，請用砂紙摩擦，打開電動機，使交換器和碳刷保持距離，注意不要讓電動機的線包摩擦線包，以免線包被破壞。線接好打開電門鎖，轉轉把、若倒轉，對接一下學習線，就正轉了，然后拔掉學習線，接好其它線就可以了。

如果剎把正常，則再檢查剎車電平是否與控制器一致，控制器為高電平剎車，則剎車線其中一根應接電源正極，如果控制器是低電平剎車，則剎車線其中一根應接電源負極。拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜接口上一根在控制器的儀表線上。如果問題依然存在，我們需要進一步檢查其他轉動件，特殊情況下可能需要更換轉向泵或轉向器總成。

拆下剎把會發現剎把有2根線(剎把就是一個常開開關)，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。講完5個常見的問題，阿得哥再來給大家詳細的講解一下控制器的接線圖：

方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極(黑線)接在電池的負極上(地線)然后用萬用表的正極(紅線)一個一個量，有電壓的是正極(稍微比電源電壓高點)、無電壓的是負極，這里說明一下，有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是：打開鑰匙和電源電壓一樣，關上鑰匙沒電壓。

接好后打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然后在分別量轉把線的電源電壓5V左右(紅黑線)，霍爾線的電源電壓5V左右(紅黑線)(別忘了萬用表打到直流檔上)。燈泡損壞：轉向燈的燈泡可能因為使用時間過長或者其他原因而損壞，導致轉向燈無法正常工作。使接觸件接觸不良，電池殼體的接觸件燒毀門鎖燒毀)更換新門鎖，電池殼內的電池導線斷線)接通線路更新，門鎖導線或觸點導線斷線或接觸不良)重新接線。